Wabash desacelera linha de produção em meio à crise

O OEM removeu os turnos de sábado em suas instalações principais, mas manteve a equipe em tempo integral, já que os analistas preveem que a fabricação de reboques diminuirá em 2024.

As perspectivas do ACT e do FTR sugerem um 2024 desafiador para a produção de reboques.

Atualmente, para 2023, a produção total de reboques nos EUA poderá atingir 310.000–322.000 unidades, de acordo com as previsões das empresas de análise citadas num relatório trimestral da Wabash. Espera-se que esse intervalo caia para 243.000–273.000 reboques em 2024.

Essas projeções ocorrem no momento em que os pedidos mensais de trailers diminuíram sequencialmente e em relação ao ano anterior durante a maior parte deste ano. Mas o clima rigoroso parece trazer alguns sinais positivos.

“Os dados preliminares de julho mostram que os cancelamentos, embora ainda superiores ao desejado, moderaram-se após três meses de cancelamentos elevados generalizados.” Jennifer McNealy, da ACT Research, disse em um relatório na semana passada. “Os atrasos permanecem saudáveis, embora caiam abaixo dos níveis do ano anterior pela primeira vez este ano, em junho. A demanda pode estar diminuindo, mas está longe de cair do precipício.”

No futuro, Wabash espera que as suas ofertas se tornem mais procuradas, com factores como as instalações de produção nos EUA impulsionando a construção. O CEO e presidente da Wabash, Brent Yeagy, sugeriu que o ACT e o FTR não incorporaram totalmente essa mudança e outras para a demanda futura de reboques nos próximos anos.

“Vamos voltar a um ponto de escassez, onde a demanda excederá a oferta em 2025”, disse Yeagy na teleconferência de resultados.

Esclarecimento: Esta história foi atualizada para refletir a marca Wabash.