A primeira picape elétrica da Tesla saiu da linha de montagem, diz empresa

ARQUIVO - O Tesla Cybertruck é apresentado no estúdio de design da Tesla quinta-feira, 21 de novembro de 2019, em Hawthorne, Califórnia. No sábado, 15 de julho de 2023, Tesla disse que sua primeira picape elétrica Cybertruck de produção saiu da linha de montagem no Texas, quase dois anos atrasado em relação ao cronograma original. (Foto AP / Ringo HW Chiu, Arquivo)

Tesla diz que sua primeira picape elétrica Cybertruck de produção saiu da linha de montagem, quase dois anos atrasada em relação ao cronograma original.

A empresa tuitou uma foto no sábado mostrando dezenas de trabalhadores com capacetes e coletes amarelos cercando o caminhão.

“Primeiro Cybertruck construído na Giga Texas!” Tesla tuitou, incluindo um emoji usando um chapéu de cowboy. O proprietário Elon Musk retuitou a postagem.

Musk revelou o caminhão no final de 2019, e Tesla disse que a produção começaria no final de 2021, embora a empresa tenha alertado que a produção começaria lentamente e em números menores do que os outros veículos da Tesla.

Com seu formato de cunha e corpo de aço inoxidável – que Tesla chama de exoesqueleto – o Cybertruck não se parece em nada com uma picape tradicional. Alguns analistas o consideraram um produto de nicho que não terá amplo apelo.

Musk disse em abril que a empresa esperava entregar o primeiro caminhão provavelmente no trimestre de julho a setembro. Ele disse que, como acontece com outros novos produtos, a produção começaria lentamente e depois aceleraria.

“Leva tempo para colocar a linha de produção em funcionamento”, disse ele, “e este é realmente um produto muito radical. Não é feito da mesma forma que outros carros são feitos. Então vamos ver.”

A inauguração do caminhão em 2019 saiu do curso quando uma janela que era considerada inquebrável foi rachada ao ser atingida por uma grande bola de metal, o que gerou um palavrão de Musk.

A Tesla disse originalmente que fabricaria três versões do caminhão, variando entre cerca de US$ 40 mil e US$ 70 mil. Mais tarde, a empresa removeu os preços da página onde os clientes podem decidir se desembolsam US$ 100 e fazem um pedido.

Os concorrentes correram para o mercado de caminhões elétricos, incluindo o Ford F-150 Lightning e o R1T da Rivian Automotive. Ambos parecem captadores convencionais.

A Tesla está programada para divulgar os resultados financeiros do segundo trimestre em 19 de julho.